Mô tả
| MODEL | LZ3250M5DB |
| ĐỘNG CƠ | Nhà máy sản xuất: Guangxi Yuchai machinery co.,LTD |
| Model động cơ YC6MK385-50, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, có turbo tăng áp, làm mát bằng nước. | |
| Công suất max 385HP (285 kW)/1900 rpm, Mô men xoắn 1800Nm/1100~1500 rpm, Đường kính x hành trình piston: 123×145, Dung tích xi lanh: 10.338 cm3, Tỷ số nén 17:1 | |
| Hệ thống lọc gió 2 tầng (ướt, khô) | |
| LY HỢP | Đĩa ma sát khô, dẫn dộng thủy lực, trợ lực khí nén, đường kính đĩa (mm) ø430 |
| HỘP SỐ | FAST (công nghệ Mỹ), Model 12JSD180T, 12 tiến + 02 lùi, có đồng tốc |
| CẦU TRƯỚC | Tải trọng cầu 9.5 tấn |
| CẦU SAU | Tải trọng cầu 16 tấn; Tỷ số truyền cầu 5.262 (Cầu dầu) |
| HỆ THỐNG TREO | Hệ thống treo trước: 11 lá nhíp, dạng elip, giảm chấn thủy lực, thanh cân bằng |
| Hệ thống treo sau: 13 lá nhíp, dạng elip | |
| HỆ THỐNG PHANH | Phanh chính: dẫn động khí nén, 2 dòng, kiểu phanh tang trống |
| Phanh đỗ xe: dẫn động khí nén, lò xo tích năng tại các bầu phanh trục 3+4 | |
| Phanh phụ: phanh khí xả động cơ | |
| KHUNG XE | Khung thang song song, tiết diện dạng chữ U 300(8+8), có phần khung gia cường |
| Thùng nhiên liệu 350 lít, hợp kim nhôm | |
| LỐP XE | LingLong 12.00R20 – 18PR (bố thép), Lazăng 8.5v-20 |
| CABIN | Model H7 nóc thấp, cơ cấu lật chuyển bằng điện, 1 giường + 2 người, điều hòa, radio, kính 2 tầng điều khiển điện |
| HỆ THỐNG ĐIỆN | Điện áp 24V, máy khởi động: 24V; 7.5kw. Máy phát điện 28V, 70A. Ắc quy: 2x12V, 150Ah |
| TY BEN | Hyva FC A157-3 |
| KÍCH THƯỚC (mm) | |
| Kích thước bao (mm) | 7800 x 2500 x 3450 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3500 + 1350 |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 300 |
| KHỐI LƯỢNG (kg) | |
| Tự trọng (kg) | 14.670 |
| Tải trọng chuyên chở (kg) | 9.200 |
| Tổng tải trọng (kg) | 24.000 |
| THÔNG SỐ THÙNG | |
| Kích thước lòng thùng (mm) | 5000 x 2300 x 650 |
| Vật liệu thùng | Thép độ cứng cao, chống mài mòn: Q345B |
| Độ dày | Đáy dày 10 mm, cạnh dày 8 mm |
| Thể tích thùng | 7,5 m3 |
| CÁC THÔNG SỐ KHÁC | |
| Tốc độ lớn nhất (km/h) | 74 |
| Khả năng leo dốc (%) | 45 |
